http://land9ruiser.blog112.fc2.com/ レカロ(RECARO)のシート（RS-Ⅲ、LX、SPG等）からチャイルドシート（ファースト）まで、魅力をばっちりお伝えします。シートレール情報や張替え、取り付け方法、カバーについてやレカロの他、ブリッドやスパルコについての取り付け方法・張替え・カバーなどの情報も。 ja http://land9ruiser.blog112.fc2.com/blog-entry-108.html レカロ(RECARO)のシートあるいは、チャイルドシートといっても、まだまだ日本では、馴染みが薄いといって良いでしょう。レカロ(RECARO)は、１００年もの長い期間に渡って世界有数のシートメーカーとして、国際的に有名な企業です。レカロ(RECARO)という名前は、スタンダードな価値基準になっており、クオリティを示す代名詞ともなっているシンボルになっています。日本においても、その信頼のブランド名を広めるにあたっては、安易

レカロ(RECARO)は、１００年もの長い期間に渡って世界有数のシートメーカーとして、国際的に有名な企業です。
レカロ(RECARO)という名前は、スタンダードな価値基準になっており、クオリティを示す代名詞ともなっているシンボルになっています。
日本においても、その信頼のブランド名を広めるにあたっては、安易な方法を取らず、着実にそのシェアを広げているといえるでしょう。


社是として、
「私たちは、人間工学、スタイル、品質、安全、イノベーションを念頭において、高付加価値シートユニットとスペシャルシートの開発・生産・販売で一番になることを目指します」となっており、レカロ(RECARO)がそのブランドの中心となる「シート」に他の企業にはみられないこだわりを持っていることが伺えます。


レカロ(RECARO)のシートあるいはチャイルドシートでもそうですが、利用したことがある人には、レカロ(RECARO)のシートが、高いブランド意識に支えられ、非常に高い機能性をもち、「ちょっとした贅沢さ」を感じさせていることを実感されていると思います。
徐々に日本においても広まりつつあるレカロ(RECARO)のシートをまだ使用していない（←様々な形でOEM供給等されている為、もしかすると既に体感済みかもしれませんよ。）人がいれば、是非、一度試してみると良いと思います。

モータースポーツの世界で発展を遂げたレカロ(RECARO)のシートを実感してみましょう♪

]]> レカロシート（SR3、LX、SPG等） 2008-12-11T21:48:54+09:00 レカロ FC2-BLOG http://land9ruiser.blog112.fc2.com/blog-entry-107.html レカロやスパルコ、ブリッドへのシートへと純正シートから交換する作業は、比較的簡単なカーチューニングといえます。D.I.Y(Do it yourself)での作業内容としては、手動によるシートの交換はタイヤ交換よりは難しいものの、オーディオ交換よりはずっと簡単といえます。シートの交換が出来るかどうかの判断は、既存の純正シートを取り外すことが出来るかどうかで判断するのが良いかもしれません。基本的にはプラカバーを外して、（
シートの交換が出来るかどうかの判断は、既存の純正シートを取り外すことが出来るかどうかで判断するのが良いかもしれません。基本的にはプラカバーを外して、（大体の自動車はツメで引っ掛けてあるかまたは小さなビスで止めてあります）フロアのボルトを緩めることが出来ればシートの交換もできると考えられます。

シート交換の流れとしては、下記のようになります。

・純正シートの取り外し

↓

・純正シートからシートベルトバックルの取り外し

↓

・そのシートベルトバックルをレカロ用（スパルコ・ブリッド用）シートレールへ移植

↓

・シートレールをレカロ（スパルコ・ブリッド）シートへ装着

↓

・レカロ（スパルコ）シートを車内へ入れ純正ボルトで固定。


レカロやスパルコ、ブリッドの各タイプのシートに対して、シートレールを装着することが出来れば、後は純正シートを取り外し、シートを入れ替えるだけともいえます。

純正シートからレカロやスパルコ、ブリッドへのシートへと交換する際に、必要となる工具としては、車種により異なってきますが、メガネレンチ、ソケットレンチ、6角レンチ、一部車種でトルクスレンチなどになります。予めシート取り外しのボルトやナット類を確認しておけば、必要な工具の特定は可能です。シートとシートレールをセットするためには6角レンチ（5㎜および6㎜）のみが必要になります。ベルトバックル移植の際にメガネレンチとソケットレンチが必要になります。

シートの交換は自分でできる比較的簡単なカーチューニングで、D.I.Yの場合は交換後の達成感が大きく、満足感を味わうことができるので、腕に自身のある方は、自分で作業してみるのも良いかもしれません。
但し、シートは外したものの、付けられなかったでは、シートのない自動車になってしまうので、心配であれば、さほど高額にはなりませんので、専門のショップ等に依頼するのも良いと思います。

]]> レカロシート（SR3、LX、SPG等） 2008-12-07T22:05:34+09:00 レカロ FC2-BLOG http://land9ruiser.blog112.fc2.com/blog-entry-106.html レカロのシートは世界的にも有名でその安全性や快適性でも非常に高く評価されています。しかし、チャイルドシート業界では、まだまだ、レーマー(RoMER)やマキシコシのチャイルドシートに較べるとレカロのチャイルドシートはまだまだといった感があります。よくレーマーにするかマキシコシにするかと迷ってしまう機種にレーマーキングとマキシコシプリオリXPがあると思いますが、その比較をご紹介します。レーマーにしてもマキシコ
よくレーマーにするかマキシコシにするかと迷ってしまう機種に
レーマーキングとマキシコシプリオリXPがあると思いますが、その比較をご紹介します。

レーマーにしてもマキシコシにしても、どちらも安全性がメインと考えています。よって、最近非常に増えてきた、一度買ってしまえば、長く使えるという機種ではなく、体型に合ったチャイルド、ベビーシートを使用するという考え方が基準になってきます。経済的には、一度買ったものを長く使えれば、経済的にも、また手間的にも非常に楽になりますが、チャイルド、ベビーシートを使用する役割である「安全性」を考えれば、やはり体型にあったカーシートを使用する方が当然、良いといえるでしょう。


さて、レーマーキングとマキシコシプリオリXPを比較してみると、シート全体の大きさいわゆるシェルサイズはほとんど変わりません。丈、幅ともに同サイズといえます。マキシコシプリオリXPの方が、若干背が高くなっているものの、座面の高さも高くなっているので、子供の乗るスペースとしては、同等といえます。

座面の高さは、マキシコシプリオリXPの方がレーマーキングと比較すると高くなっていますが、他の製品と比較すれば低めになっています。座面の高さはより低い方が良いので、この点では、レーマーキングの方が優れているといえそうです。

レーマーキングとマキシコシプリオリXPの違いのある所としては、肩ベルトを固定するロックオフデバイスの高さなどもその一つです。レーマーキングでは、非常に高めの設定となっており、高いほど拘束性が高くなるといえますので、こちらもレーマーキングの方が良いように思われます。
また、リクライニングの設定角度にも違いがあり、レーマーキングでは、74°・70°・66°という設定なのに対し、マキシコシプリオリXPの設定は、70°・65°・60°・55°となっており、レーマーキングの方が控えめな背もたれ角となっています。

こうしてみると、やはり価格面でも比較すると高い設定になっているレーマーキングの方がやはり、チャイルドシートとして、非常に良い内容になっているといえそうです。

]]> チャイルドシート・ジュニアシート 2008-12-05T23:49:16+09:00 レカロ FC2-BLOG http://land9ruiser.blog112.fc2.com/blog-entry-105.html レカロのカーシートをオフィス用に．．．もしかしたら、今となっては、普通の事として、受け入れられてしまっているかもしれません。カーシートコントローラーなどを利用することで、レカロのカーシートをオフィス用として、使用できるようになることを既にご存知のことかもしれません。レカロ（RECARO）用のカーシートコントローラーを使用すれば、シートを取り付けるだけで、オフィス用のチェアに変えることができるようになって
もしかしたら、今となっては、普通の事として、受け入れられてしまっているかもしれません。カーシートコントローラーなどを利用することで、レカロのカーシートをオフィス用として、使用できるようになることを既にご存知のことかもしれません。

レカロ（RECARO）用のカーシートコントローラーを使用すれば、シートを取り付けるだけで、オフィス用のチェアに変えることができるようになっています。レカロ（RECARO）のリクライニングシートであれば、無段階でリクライニング角度が変えることができますし、様々なシーンにおいて、対応できるオフィスチェアになります。
レカロシートをオフィスチェアにとお考えの方は是非、検討してみましょう。


レカロシートはいうまでもなく、自動車用のシートです。
安全性の一つとしてサブマリン現象（衝突の際、乗員の体がシートから滑り落ち、フロア方向に潜り込んでしまう状態）の防止も考慮された座面角度となっています。この座面角度というのは、オフィスチェアにおいては不要な角度となります。
カーシートコントローラーを使用することで、人間工学に基づくレカロシートを活かしつつエルゴノミクスチェアとして、また、オフィスチェアとして厚生労働省の職場における腰痛予防対策指針にも適合している座面角度へとアダプターにより補正しているのです。

また、レカロシートは人気機種のLシリーズやSRシリーズのシートにおいて、座面裏側にサスペンションラバーが使われています。このシートは腰掛けない状態においてはサスペンションラバーは取り付け面とフラットとなっていますが、人が腰掛けることによりサスペンションラバーは取り付け面より下がるようになります。カーシートコントローラーではあらゆるレカロシートに対応可能なように、各種レカロシートをカーシートコントローラーに装着することで、体重の異なる人によってテストを実施しています。
結果として、取り付け面からヒップポイントの位置で20㎜～30㎜サスペンションラバーは下がり、取り付け面からアダプターまでのクリアランスとして35㎜は必要であることが判っています。クリアランスが無いとサスペンションラバーが底付きしてしまい、レカロシートの腰痛防止の特性を活かすことができません。
このクリアランスを確保しつつ、オフィスチェアとして適正な床面からの先端の高さを維持できるよう、高さ調整の為のガスシリンダーには特注のショートガスシリンダーを使用しています。この特注のショートガスシリンダーを使用することで、女性や小柄な方にも足の届くオフィスチェアに仕上げることができるのです。

カーシートは通常の事務椅子と比較すると重量もありスターベースの直径が600㎜以下のものは、バランスが悪く危険になってしまいます。特にリクライニングタイプのシートを使用する場合、直径として650㎜以上が必要になります。
また、シートのヒップポイントにシリンダーが位置しない場合では不安定であったり、回った時の中心が違うためオフィスチェアとしての機能を果たすことができません。カーシートコントローラーはヒップポイントと回転（シリンダー）の中心も一致しており、直径700㎜を誇るスターベースを採用され、リクライニングタイプのシートを使用の場合でもリクライニング角150°の場合でも安定して座ることができるようになっています。
上記のような理由もあり、シートコントローラーは、レカロシート装着時の優れた安定性の達成及びフロアから座面までの高さやヒップポイントからアームレストの高さに至るまで事務椅子としての標準値の範囲内となるよう各種パーツを吟味し製作され、いわゆるPCチェアの流用品ではないのです。

なかなか自動車でのあの快適性をオフィスにもといってもなかなか壁は高いものの、カーシートコントローラーにより、ほとんどの壁が一掃されているといって良いでしょう。


「座面の角度、背骨に沿っての背面の密着感、寄り掛かっての安心感、趣味もよく、一休みしたい時にやすらぎを与えてくれる居心地のよい椅子。」

こんなオフィスチェアが欲しいと思いませんか？
レカロ（RECARO）シートとカーシートコントローラーを組み合わせることで、エルゴノミクスに基づいた「オフィスチェア」を使用することができるのです。

最近では、スパルコやコブラシートもオフィスチェアとして使用することができるようですね♪

]]> スパルコ（ホイール、シート、レーシングスーツetc） 2008-12-04T23:44:45+09:00 レカロ FC2-BLOG http://land9ruiser.blog112.fc2.com/blog-entry-104.html レカロのシートやブリッドのシートを腰痛対策に購入する人も多いと思います。腰痛対策を考えるにあたっては、腰痛の「本当の原因」を把握しておくということことは非常に大切になってきます。例えば、朝起きた際、腰が痛いと感じる人は多いと思いますが、何故？朝に痛むのかを分かっているでしょうか？そして朝痛かったはずの腰が、動き出すことにより痛みが和らいでくるの？実際には、非常に簡単に理解できることですが、ほとんど 腰痛対策を考えるにあたっては、腰痛の「本当の原因」を把握しておくということことは非常に大切になってきます。
例えば、朝起きた際、腰が痛いと感じる人は多いと思いますが、何故？朝に痛むのかを分かっているでしょうか？
そして朝痛かったはずの腰が、動き出すことにより痛みが和らいでくるの？
実際には、非常に簡単に理解できることですが、ほとんどの人がきちんと答えることが難しいと思います。ある意味、これだけ多くの情報があふれている中で、これだけ多くの人が苦しんでいる腰痛に関して、これ程までに知識が乏しいというのは驚きともいえます。

腰痛対策に必要な腰痛への知識。といっても
腰痛になる原因は実際には、簡単に理解することができるのですが、しっかりと返答することができる人は少ないと思います。現在においては、国民病とまで言われている腰痛。そんな有名な症状ですが、正しい知識を身に付けている人はごく一部であるといえるでしょう。おそらく差し迫った学ぶべき理由がない限り、なかなか人は学ぼうとはしないのであろうと思います。

腰を痛めるケースとしては、人間本来の自然な動きから大きく外れた動きをすることで、無理をしたり不意の動きがあることにより発症する場合も多いです。例えばスポーツ障害やお年寄りの圧迫骨折などもこのようなケースでしょう。お年よりはもちろん、若者であっても気をつけておく必要があります。

腰痛対策をするには、腰痛の発症原因を特定するということも大切なのです。
無理な姿勢を続けることにより、腰痛になってしまった場合であれば、その姿勢をしないように努め、なぜその姿勢で腰痛になってしまったかを考えてみると、自然と答えは出てくるかもしれません。

腰痛対策として、レカロやブリッドのシートを選択する際にも、充分気をつけるようにしましょう。

]]> ブリッド（シートレール、フルバケetc） 2008-12-03T21:27:10+09:00 レカロ FC2-BLOG